烟台保税港区正式开关 将与青岛保税港区错层发展

www.am8.com开户

2018-10-05

2011年1月12日,烟台烟台保税港区正式开关运作即将投入运营的10个码头泊位将带动烟台口岸外贸集装箱量迅速增长水母网1月13日讯(YMG记者孙长波摄影报道)由韩国釜山驶来的“阳江河”轮于12日早晨7点停靠在保税港区内烟台环球码头有限公司的的码头上。 在两个小时之后,从“阳江河”轮上卸下来的从韩国进口的价值10万美元的石英谐振器被顺利装车。 9点20许,随着烟台保税港区开关运作正式启动,满载从石英谐振器的大卡车缓缓驶出了烟台保税港区的大门,成为烟台保税港区开关历史上的首单通关货物。 两小时卸船装车环球码头常务副总经理王连东在码头上兴奋地对记者说:“只要报关完成之后,区内企业两个小时以内就能提货。

今天早晨的这个电子配件已经由烟台瑞辰国际物流公司代理报关,非常顺利。

从12日开始,运往烟台的货船在国外离岸后,当地供货商把电子仓单发到咱们的物流代理公司,然后去海关备案,等船到了保税港区的码头后,根据备案可以很快放行。 以前在货物到了码头以后,报关人拿着货物清单去海关报关,之后海关有可能进行查验,查验结束后才可以通关,需要很长时间。

”根据规划,今年保税港区的10个码头泊位将全部投入运营。 在码头增加、效率提高后,业内人士预测烟台口岸的外贸集装箱量将会高速增长。 吸引众多物流名企保证利润最大化是商业行为的最本质诉求,像具有节省通关时间和降低物流成本等优点的保税港区,自然吸引了大量外向型企业入驻。

“对区内企业来说最直接的变化是业务量的增长。 这段时间已经有很多老客户来跟我们洽谈下一步合作,包括在保税港区内租仓库、委托我们进出口,从现在的情况来看,业务量比在加工区的时候能多出20-30%。

”瑞辰国际物流公司总经理王学军高兴地告诉记者。 根据粗略统计,目前已有新加坡叶水福集团、韩国韩进株式会社、日本日新株式会社、上海亚东国际物流等国内外知名大型物流企业,主动上门接洽入驻事宜。

有望收复70%流失货物今年是“十二五”的开局之年,蓝色经济区被提升为国家战略,在这样一个特殊背景下,烟台保税港区正式开关对烟台的对外开放具有极大的意义。 山东省商务厅副厅长阎兆万在接受记者采访时说,有了保税港区,烟台作为蓝色经济区的最前沿城市,能依托腹地更好地面向日韩等海外市场。 烟台汽车零部件、农副产品、生物医药等产业在国际上会更具有竞争力。

通过保税港区的服务和平台,烟台对内可以给东营、德州等地市甚至河北、陕西等省市服务,提高这些地区与国外交流的节奏,对外可以扩大日韩的进出口量,收复失地———此前烟台港区不具有保税功能,国际进出口货物近70%流失韩国釜山、仁川等地。

与青岛保税港区错层发展算上新批复的福州保税港区,目前我国共有14个保税港区,其中山东省就占了两个,青岛和烟台分处胶东半岛两侧。 在如此短的地理距离下,二者会不会形成同质化竞争,造成资源浪费?答案是否定的。

阎兆万说:“从地域布局上说,青岛通过胶济沿线、济青高速向西辐射鲁南经济带,像山东的中西部和南部,而烟台在环渤海地区地位更加突出,通过德龙烟铁路影响山东北部、沿黄地区等,二者是各有分工,各有补充,形成错层发展。 ”。